二战战列舰人物简笔画,二战战列舰人物简笔画图片
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18世纪代表性画家?
17、18世纪欧洲美术有长足的发展,绘画进一步摆脱了宗教的束缚,肖像画、风景画、风俗画、静物画、动物画都获得了极大的发展。
这个时期欧洲各国涌现出一批杰出的画家,如荷兰的伦勃朗(代表作品有《夜巡》、《自画像》等)、尼德兰的鲁本斯(代表作品有《阿马松之战》等)、西班牙的委拉斯贵支(代表作品有《教皇英诺森十世肖像》等)、法国的夏尔丹(代表作品有《饭前祈祷》等),以及英国的透纳(代表作品有《战舰归航》等)。
代表人物:华多,布歇,弗拉戈纳
18世纪洛可可艺术,一时兴起于路易十四时代晚期,流行于路易十五时代,是相对于路易十四时代那种盛大庄严的古典艺术,这和法国贵族阶级的没落与资产阶级的日益兴盛紧密联系。轻松、愉悦、秀美倾向于女性化,清新、自然大多是爱情故事,美化人物有强烈的装饰性,用“s”形、“c”形、反“s”构图表现工艺品受中国等东方国家的影响。题材范围扩大,色彩与绘画语言扩大的绘画表现力,但画面中缺乏内容、思想,缺乏深刻的内涵,矫揉做作,脂粉性强,缺乏艺术深度,远离生活。
代表人物:华多,布歇,弗拉戈纳
为什么法国战列舰偏爱四联装炮塔而且两两联动?
20世纪20年代,各海军强国签属华盛顿海军条约。条约中,对法国海军规定,它的战列舰总吨位不得超过177810吨。这就迫使法国在设计建造新战列舰中受到诸多限制。
两座四联装炮塔的设计方案,相比于四座两联装炮塔方案,前者可节省超过四分之一的炮塔装甲重量,并能同时保持火力后者相同的火力。
法国在建造黎塞留级战列舰时,当局曾研究过三座主炮塔方案,包括一座四联装与两座两联装、两座三联装与一座二联装、三座三联装等配置方式。但因三座主炮炮塔会加重船舰本身吨位,使动力输出降低。因此在法国海军技术与建造局的建议下,海军总参谋长决定***用前甲板设置两座四联装主炮炮塔方案。
两两联动,是因为四联装炮塔,虽然火力强大,但主要缺点在于,被敌方炮弹命中很有可能会摧毁整个炮塔,或减弱主炮塔一半的火力。为防止这种情况,法国战列舰四联装炮塔内由25至45毫米宽的舱壁分隔成两部分,以缩小损伤范围。
此种方案在凯比尔港海战中证实有效,当时敦刻尔克号第二座主炮塔右半部遭到英国381毫米炮弹击毁时,其左半部仍可继续操作。
谢邀,这个问题我来谈谈。法国海军在1937年至1938年完工的敦刻尔克级战列舰***用了2座四联装主炮塔,后续的黎塞留级也沿用这一设计,此后全前置四联装主炮塔就成为法国战列舰的标志性特征,不过法国海军的“四联装炮情结”并非条约时代的产物,其历史渊源可以追溯到一战前夕。
"敦刻尔克”号战列舰的四联装主炮特写。
1912年初,法国海军制定了雄心勃勃的造舰***,准备到1920年时完成28艘超无畏型主力舰的建造,从1912年开始陆续建造3艘布列塔尼级、5艘诺曼底级和4艘里昂级,上述***均***用新设计的340毫米舰炮。布列塔尼级基本沿袭了法国海军第一级无畏舰孤拔级的设计,只是取消舷侧主炮塔,改为全中线布局的5座双联装炮塔,其火力与同期英国海军的铁公爵级战列舰相当。后续的诺曼底级和里昂级为了提升火力,***用了前所未有的四联装主炮设计,诺曼底级安装3座主炮塔共计12门炮,而里昂级将装备4座主炮塔共计16门炮,如果里昂级能够建造完成,将取代英国的“阿金库尔”号战列舰成为史上主炮数量最多的战列舰。***用四联装主炮在当时是一个非常大胆、冒险和激进的决定,在20世纪初,欧洲各国海军普遍***用双联装炮塔,而三联装主炮塔也才刚刚出现,法国人就超越性地***用了四联装炮塔。
1915年时法国海军“布列塔尼”号战列舰的侧视及俯视线图。
法国海军选择四联装主炮的设计主要由两方面因素促成的,首先是对火力的追求。在一战前夕世界上最强的战列舰是英国的铁公爵级,装备10门343毫米舰炮,同时英国人已经开始建造装备8门381毫米舰炮的伊丽莎白女王级战列舰,而其他国家仍以305毫米舰炮为主,包括德国、意大利、俄国、奥匈和美国等,普遍装备10-12门主炮,比较特别是意大利加富尔公爵级装备了13门主炮。法国海军的主要对手是德意海军,同时又力图与英国看齐,不过法国对于380毫米舰炮的设计还在研究阶段,短时间内无法完成,因此诺曼底级和里昂级只能从增加主炮数量方面着手增强火力,于是分别***用了12门和16门主炮。在设计时将如此多的主炮安装在多少座主炮塔内合适呢?这就引出第二个因素:船坞尺寸。
1915年时意大利海军“加富尔公爵”号战列舰的线图,该舰装备13门305毫米舰炮,主炮数量史上第二。
为了保证舷侧火力,全中线炮塔布局已经被广泛接受,在这一前提下,如果***用双联装或三联装炮塔,那么在舰体中线上将布置4~6座炮塔(12门)或5~8座炮塔(16门),显然如此多的炮塔将使舰体长度大幅延长,这就要求有足够长的船坞来建造。当时,法国能够建造战列舰的大型船坞有5座,在布雷斯特的2座船坞长度均为178米,在土伦的3座船坞中1座长度为179米,另外2座正在扩建,准备延长到202米,但要在1913以后才能完成,至于更大的250米船坞还要更晚才能使用,因此诺曼底级的舰体长度不能超过178米(最后定型时为176.6米)。在这一长度限制下要容纳12门主炮,必须***用联装数更多的炮塔,于是法国人破天荒地选择了四联装主炮。在诺曼底级的最初设计中***用2座四联装炮塔和2座双联装炮塔,后来设计部门又提出3座四联装炮塔的方案,平均分布于舰体中线上,经过计算比4座主炮塔更节省重量,于是被法国海军***纳。后续的里昂级因为可以在新扩建的船坞内建造,舰体长度增加到194米,主炮塔数量也增加到4座,从而达成16门主炮的可观数量。
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